Le piston se déplace, mais le chariot Ultran se désolidarise. Ce vérin sans tige transmet le mouvement par un couplage magnétique. Le catalogue Bimba distingue les forces Gold et Silver ; sa pression admissible ne constitue pas une garantie que le couplage restera engagé sous toute charge. Catalogue Bimba, page 3
La décision de choix doit donc traiter le couplage, la charge et le guidage, au-delà de la seule pression du réseau. Le catalogue Bimba, rubrique Ultran distingue les codes UG/UGS et US/USS. Ce guide concerne ces variantes et la table publiée, pas tous les vérins sans tige.
Comparer deux versions du même alésage
Pour l’alésage 5/16 pouce, code 007, le tableau publie 13 lbs de force de couplage Gold et 8 lbs pour Silver. Ces valeurs restent dans l’unité du catalogue et ne sont pas présentées comme des masses soulevables. Le tableau donne d’autres valeurs pour les autres alésages.
La rubrique de commande, page 19 recommande Silver lorsque l’application exige un effort de départ plus faible et avertit d’un découplage possible à des pressions inférieures à 100 PSI. Choisir Silver uniquement parce que le diamètre est identique laisse de côté cette différence fonctionnelle.
Reconstituer la charge avec le guidage réel
Le relevé proposé par CompatAir conserve la variante, l’alésage, la charge, son point d’application, le guidage extérieur et la chronologie du mouvement. Une masse portée, un effort axial et un moment ne sont pas la même grandeur. La force de couplage ne peut pas être substituée à toutes ces limites.
| Identification | Question qu’elle permet de traiter |
|---|---|
| UG/US ou version Slide | Construction et table applicable |
| Code d’alésage | Valeur de couplage publiée |
| Gold ou Silver | Compromis de départ et de couplage |
| Guidage et charge | Efforts réellement transmis au chariot |
Le catalogue actuel est un fichier portant « 2025 » dans son nom, mais ses pages conservent des mentions ©2020/02-21. La date de consultation n’est donc pas présentée comme une date de révision technique. Confirmez la version livrée et les conditions de l’application avec Bimba.
Revoir la sélection avant d’augmenter la pression
Si le chariot décroche, l’augmentation de pression n’est pas une démonstration de compatibilité mécanique. Faites comparer les efforts au couplage et aux limites de guidage avec le concepteur. Faites définir la remise en service par le concepteur après identification de la cause du découplage.
Le réglage de vitesse du vérin traite la commande du mouvement ; le dossier des bras de préhension distingue force et moment. Le distributeur centre fermé concerne l’état des volumes. Ces dossiers complètent l’étude sans remplacer la sélection du couplage magnétique Ultran.
Sources et méthode
Sources fabricant consultées le 8 octobre 2026. Rédaction assistée par IA, revue documentaire interne, sans essai physique ni validation professionnelle externe. Les démarches de diagnostic proposées par CompatAir sont séparées des caractéristiques et instructions citées.
Le catalogue a été revérifié le 10 octobre 2026. La page produit UG/US était alors en erreur HTTP 500 ; elle ne sert plus de preuve dans ce guide. Les dates techniques du catalogue restent celles indiquées ci-dessus.