Un chantier interdit le diesel. Deux références de la gamme MDVN semblent répondre au besoin, mais elles ne demandent pas la même préparation. Rotair décrit le MDVN 34 E comme électrique et le MDVN 32 B comme équipé d’un moteur essence. L’interdiction d’un carburant ne prouve donc pas que l’une ou l’autre solution peut être utilisée dans chaque zone du chantier.
Le tableau primaire Rotair publie 3 400 L/min à 7 bar pour le 34 E et 3 200 L/min à 7 bar pour le 32 B. L’écart est 200 L/min, calculé à partir de ces deux valeurs, soit 6,25 % du débit publié du 32 B. Ce calcul ne démontre ni une autonomie, ni une consommation énergétique, ni une autorisation d’emploi locale.
Commencer par l’énergie réellement disponible
Pour le 34 E, faites confirmer l’alimentation de la version livrée, le raccordement, la capacité de l’installation et les contraintes de distribution sur le chantier. La page de gamme ne fournit pas à elle seule un dossier électrique suffisant. Si l’offre s’appuie sur un groupe électrogène, celui-ci devient un équipement supplémentaire à qualifier.
Pour le 32 B, il faut un approvisionnement en carburant et des conditions d’exploitation compatibles avec un moteur thermique. Les restrictions du lieu de travail doivent être vérifiées pour cette énergie, même si elles ne citent que le diesel dans un premier échange commercial. Nous ne transformons pas la désignation « essence » en autorisation d’emploi dans un local fermé.
Valeurs du tableau Rotair. L’alimentation disponible et le débit nécessaire sont deux contrôles distincts.
Le dossier kW et kVA prépare la discussion de raccordement. Le guide du compresseur mobile aborde la réception de l’ensemble transportable.
Les 200 L/min changent-ils la décision ?
La réponse dépend du poste. Rapprochez le débit requis par la buse ou l’outil, à sa pression documentée, des valeurs de compresseur au point correspondant. Les pertes du flexible, la distribution et les usages simultanés doivent être traités séparément. Un besoin inconnu ne devient pas compatible parce que deux machines dépassent un nombre rond.
Pour un sablage, le guide diamètre de buse et consommation aide à obtenir cette donnée. Ne choisissez pas un diamètre uniquement à partir de la puissance du moteur ou du fait que la machine est électrique.
| Contrainte relevée | Décision à préparer |
|---|---|
| Alimentation électrique non qualifiée | Obtenir le dossier de raccordement du 34 E |
| Usage d’un moteur thermique limité | Vérifier le périmètre exact de l’autorisation du site |
| Demande d’air proche de la capacité publiée | Faire vérifier pression dynamique et pertes |
| Accessoires de traitement nécessaires | Les faire inscrire dans le package livré |
Réceptionner le poste en consommation
La réception doit porter sur le poste en consommation, avec son flexible et ses accessoires identifiés. Une cuve remplie ou une montée en pression sans débit ne montre pas ce que reçoit l’outil pendant sa séquence de travail.
À ce stade, le 34 E offre un débit publié plus élevé au même point de pression, tandis que le 32 B emploie une autre énergie. Il n’existe pas de gagnant universel sur cette seule table. Le choix devient conclusif quand le poste et l’énergie du chantier sont tous deux qualifiés ; sinon le point manquant reste clairement identifié.
Les fiches Rotair MDVN 34 E et MDVN 32 B permettent de conserver les points d’air livré et les réserves propres à chaque référence. La différence d’énergie reste un critère de chantier à vérifier sur le devis.
Sources primaires consultées le 7 octobre 2026. Analyse documentaire de CompatAir avec assistance d’IA et relecture interne ; aucun essai physique ni avis professionnel externe. Les propositions de relevé et les scénarios de calcul sont distingués des données fabricant.