Le calcul de poussée paraît correct, mais la pièce est montée au bout d’une équerre. Le vérin guidé doit alors satisfaire un effort axial et des charges sur son guidage. Sur un Festo DFM, retenir seulement le diamètre du piston et la pression laisse une partie essentielle de la sélection sans réponse.
La documentation distingue les guidages
Le catalogue DFM/DFM-B, édition 2026/05 distingue GF, guidage lisse, et KF, guidage à billes. Il présente des forces transversales et des moments admissibles, avec des conditions de course et, pour le KF, des données statiques et dynamiques. Les forces et moments indiqués sont référencés au centre du guide.
Cette origine compte : une distance prise depuis le bord du boîtier peut décrire un autre bras de levier. Envoyez un plan coté, avec les axes de la documentation, au fournisseur plutôt qu’une photographie sans dimensions.
Un exemple de calcul, sans modèle validé
Supposons une force transversale de 100 N dont la ligne d’action est à 0,20 m du centre de référence. Le moment de cet exemple est 100 × 0,20 = 20 N·m. Avec la même force à 0,05 m, il serait de 5 N·m.
Ces valeurs sont un calcul illustratif CompatAir, pas des capacités attribuées à un DFM particulier. Elles montrent pourquoi raccourcir le déport modifie le dossier, même si la masse et la pression restent les mêmes. Le guide de préhension examine une question voisine pour la longueur des doigts.
Décrire les charges ensemble
Préparez les efforts dans chaque direction, les moments, la course et la position de la charge sur le déplacement. Ajoutez la masse de l’outillage et les accélérations prévues. Demandez au fournisseur une vérification de la combinaison de charges, avec la méthode applicable à la variante.
| Information | Pourquoi elle doit rester dans le dossier |
|---|---|
| GF ou KF et référence complète | Identifier le guidage réellement proposé |
| Plan et centre de référence | Calculer les bons bras de levier |
| Charges statiques et cycle | Distinguer maintien et mouvement |
| Course et vitesse | Relier les limites à la configuration |
| Amortissement | Vérifier l’arrêt en fin de course |
Une comparaison de poussée, telle que celle du guide force de vérin, répond à une autre question. Elle n’autorise pas à remplacer les limites du guidage par une pression plus élevée.
Préparer un remplacement qui conserve la géométrie
Si le DFM remplace une référence existante, conservez le plan de montage et la masse réelle de l’ensemble. Faites justifier toute différence de guidage, de course ou d’amortissement. La mention « équivalent en force » est incomplète pour une charge déportée.
Après montage, la réception doit suivre le cycle prévu par le concepteur. L’inertie d’un actionneur rotatif fournit un autre exemple de cette séparation entre capacité nominale et mouvement complet. Ici, aucun DFM n’est déclaré compatible sans cette vérification géométrique.