Le nombre 20 dans « V-DRIVE T 20 » est une désignation de modèle. Le tableau constructeur indique deux moteurs de 45 kW, soit une puissance nominale cumulée calculée de 90 kW. Préparer l’alimentation électrique à partir du seul nom commercial conduirait à une erreur majeure.
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Le tableau V-DRIVE T donne, pour la variante refroidie par air, 7,27 à 19,46 m³/min à la pression de référence de 8 bar. Les valeurs converties sont 7 270 et 19 460 L/min. La plage de pression de fonctionnement publiée va de 5 à 13 bar ; la livraison maximale n’est pas annoncée ici à 13 bar.
La même ligne indique « 2 × 45 » pour les puissances moteur. L’enveloppe publiée est de 2 400 × 1 800 × 2 000 mm, avec une masse de 3 800 kg. La variante à eau conserve les points de livraison du tableau, mais sa masse annoncée est 3 700 kg.
Une somme nominale n’est pas une facture électrique
90 kW résulte d’une addition de puissances nominales. Ce total ne décrit ni la puissance absorbée en modulation ni les auxiliaires de l’ensemble. Il ne permet pas de calculer la consommation d’une journée sans connaître le fonctionnement réel et les performances électriques de la configuration.
Pour le raccordement, demandez les caractéristiques électriques complètes de la référence proposée : architecture, fréquence, tensions, courants, démarrage et protections selon la documentation d’installation. La brochure de gamme ne remplace pas le schéma et les prescriptions de l’équipement livré.
Définir les périodes de demande
L’intervalle 7 270 à 19 460 L/min doit être comparé au profil du réseau à la consigne correspondante. Les deux extrémités ne prouvent pas qu’une demande donnée conduira à une combinaison précise de moteurs. Demandez au constructeur comment la commande traite les faibles besoins, les pointes et les changements de charge.
Les fiches V-DRIVE T 20 air et V-DRIVE T 20 eau préservent cette somme et ces configurations. Le V-DRIVE T 30 à moteurs de puissances différentes exige une autre addition ; le modèle ne permet pas de la deviner.