Le SATAminijet 4400 B HVLP demande 120 Nl/min à 2 bar, contre 200 Nl/min à 2,5 bar pour la version RP, aux points documentés dans la notice. Pour préparer un poste de retouche, commencez par identifier la version du pistolet : le nom « minijet » et la taille du godet ne suffisent pas à déterminer son besoin d’air.
Cette comparaison concerne l’alimentation. Elle ne classe pas la qualité de finition des deux versions : CompatAir n’a pas pulvérisé de peinture avec ces pistolets.
Deux versions, deux points de fonctionnement
Sur petit écran, faites défiler le tableau horizontalement.
| Version dans la notice | Air consommé | Pression à l’entrée du pistolet |
|---|---|---|
| HVLP / HVLP SR | 120 Nl/min | 2,0 bar |
| RP / RP SR | 200 Nl/min | 2,5 bar |
Ces valeurs viennent de la notice SATA, page 146. Elles ne décrivent pas une même pression d’essai. L’écart de 80 Nl/min est donc une comparaison des points publiés, pas une mesure de rendement à conditions identiques.
Calcul CompatAir : 200 / 120 = 1,67. Le besoin publié de la version RP est environ 67 % plus élevé que celui de la HVLP à ces points respectifs. Sur une séquence hypothétique de deux minutes gâchette ouverte, cela représente 400 contre 240 litres normalisés, soit 160 litres d’écart. Le temps de deux minutes est une hypothèse pédagogique, pas une cadence prescrite.
Sur petit écran, faites défiler le schéma horizontalement.
Choisir la buse avant de commander le compresseur
La fiche 204180 correspond à une HVLP à buse 0,8 standard. La 1114149 est une RP à buse 0,3 SR. SATA destine les buses SR aux petites réparations et propose une recommandation selon le fabricant de peinture et le matériau. Ces deux références ne constituent donc pas un duel de buses équivalentes.
Pour une consultation, donnez le système de peinture, le type de réparation, la référence de buse et le cycle prévu. Faites valider cette combinaison par le fournisseur de peinture. Le besoin d’air sert ensuite à vérifier l’installation ; choisir d’abord le pistolet le moins gourmand pourrait laisser sans réponse la question du résultat attendu.
Un petit compresseur d’atelier peut-il convenir ?
Il faut un débit restitué documenté au point de service, une pression tenue pendant la pulvérisation et un cycle autorisé compatible avec votre séance. Une machine peut réussir une courte retouche grâce à sa réserve, puis manquer d’air lorsqu’on enchaîne plusieurs pièces. Une capacité de cuve seule ne permet pas de trancher.
La fiche de compatibilité du minijet HVLP 0.8 fournit un point de départ avec les produits documentés dans CompatAir. Conservez la version exacte : le résultat calculé pour 120 L/min ne vaut pas pour la RP à 200 Nl/min. Lors d’une comparaison de fiches, vérifiez également les conditions de référence du débit.
Cas de décision proposé : vous disposez d’un compresseur dont le débit publié semble suffisant, mais la retouche perd en régularité après plusieurs passes. Relevez ensemble la pression de cuve et celle à l’entrée du pistolet pendant le défaut. Si le réseau reste stable mais que la pression au pistolet baisse, examinez la ligne d’alimentation avant d’accuser la cuve. Si les deux baissent durablement, vérifiez le bilan de débit et la simultanéité. Le protocole de pression dynamique détaille cette distinction.
Une conversion erronée repérée dans la fiche en ligne
Lors de notre consultation, la fiche 204180 associait 2 bar à 0,14 psi dans son affichage impérial. Cette équivalence est incohérente : 2 bar valent environ 29 psi, valeur également indiquée dans la notice. Nous retenons le point métrique de la notice et signalons l’anomalie au lieu de recopier les deux unités.
Cela ne remet pas automatiquement en cause toutes les caractéristiques du produit. Cela justifie de conserver la référence du document et de vérifier les unités lorsqu’une valeur paraît surprenante.
Réceptionner le poste avec une vraie retouche
Notre proposition de réception est simple : conserver les réglages validés pour la peinture, reproduire une séquence représentative et noter la pression dynamique, la durée totale, les pauses et les autres consommateurs actifs. Faire accepter le résultat de pulvérisation séparément du bilan d’air évite de transformer une compatibilité pneumatique en promesse de finition.
Pour deux opérateurs, utilisez le guide des pistolets simultanés ; une moyenne d’utilisation ne remplace pas leur demande lorsque les deux gâchettes sont ouvertes.
Le guide buse, chapeau et consommation d’air montre comment comparer une configuration complète avec ses conditions constructeur.
Sources et méthode
Sources consultées le 26 septembre 2026. Analyse documentaire préparée avec assistance d’IA ; aucun essai physique ni validation professionnelle externe. Les calculs CompatAir et les hypothèses sont identifiés dans le texte.