Fiche vérifiée / Outil pneumatique
Besoin en air à compléter
Asturomec PRIMA buse 2,0 (configuration 29620)
Asturomec PRIMA buse 2,0 (configuration 29620). Les caractéristiques propres à cette référence sont documentées ; la demande d’air avec régime, unité et pression utilisables reste insuffisante pour un verdict.
Référence non renseignée · Pistolet à peinture pneumatique
- Besoin publié
- Débit minute non établi
- Pression d’utilisation
- 2 à 3.5 bar
- Réserve proposée
- À calculer selon l’usage Non documentée
- Qualité des données
- Source constructeur partielle Grade technique B
01 / Donnée nécessaire
Compléter les conditions du besoin en air.
Les caractéristiques propres à cette référence sont documentées ; la demande d’air avec régime, unité et pression utilisables reste insuffisante pour un verdict.
02 / Données techniques
Besoin en air publié
- Consommation d’air
- Débit minute non établi
- Pression d’utilisation
- 2 à 3.5 bar
- Façon de l’utiliser
- Non documentée
- Temps d’utilisation publié
- Non documenté
- Raccordement
- Dimension de raccordement non établie
- Flexible recommandé
- Diamètre intérieur non établi
- Filtration
- Non documentée
- Lubrification
- Non documentée
- Référence fabricant
- Non documentée
- MPN normalisé
- Non documenté
- EAN/GTIN
- Non documenté
- SKU distributeur
- Non documenté
- Réserve de 25 % proposée par CompatAir
- Non calculée sans débit minute documenté
- Buse sélectionnée dans la liste constructeur
- 2,0 ; unité non précisée dans cette liste
- Godet publié
- nylon 680 cc
- Matériau du corps
- aluminium poli
- Consommation publiée, régime et point non établis
- 180 - 280 L/min
- Construction de la référence
- 296** + suffixe numérique selon buse ; SKU nu non observé
- Exemple de référence avec emballage, hors comptage
- 29615/B ; suffixe /B réservé au blister
- Référence composée selon le catalogue
- 29620 ; SKU nu non observé
- Portée de la pression dans la source
- Plage de service publiée : 2 à 3.5 bar ; aucun point de consommation utilisable à une pression unique.
Lecture CompatAir
Ce que la documentation permet d’affirmer
Faits vérifiés
- Buse sélectionnée dans la liste constructeur : 2,0 ; unité non précisée dans cette liste.
- Godet publié : nylon 680 cc.
- Matériau du corps : aluminium poli.
- Consommation publiée, régime et point non établis : 180 - 280 L/min.
- Construction de la référence : 296** + suffixe numérique selon buse ; SKU nu non observé.
- Exemple de référence avec emballage, hors comptage : 29615/B ; suffixe /B réservé au blister.
Limites
- Les caractéristiques propres à cette référence sont documentées ; la demande d’air avec régime, unité et pression utilisables reste insuffisante pour un verdict.
- Référence composée selon la convention constructeur de l’édition 2024 ; SKU nu et disponibilité non observés. Le suffixe /B identifie un blister et ne crée aucune référence supplémentaire.
- Les valeurs de diamètre reproduisent la liste constructeur ; son unité n’est pas explicitée dans les pages retenues.
- La consommation est une plage sans régime ni point de pression unique ; elle reste hors calcul.
- Données déclarées dans les documents identifiés ; aucun essai physique ni disponibilité commerciale actuelle n’est revendiqué.
Informations nécessaires pour calculer le besoin
Les caractéristiques propres à cette référence sont documentées ; la demande d’air avec régime, unité et pression utilisables reste insuffisante pour un verdict.
Attribuer un débit par minute sans ces informations reviendrait à l’inventer. Les conditions nécessaires doivent être documentées avant de sélectionner un compresseur.
Source et réserves
Asturomec, document technique officiel, page PDF 93 · Source primaire · consultée le 03/10/2026 · Source constructeur partielle (grade technique B)
Asturomec, document technique officiel, page PDF 96 · Source primaire · consultée le 03/10/2026 · Source constructeur partielle (grade technique B)
Les caractéristiques propres à cette référence sont documentées ; la demande d’air avec régime, unité et pression utilisables reste insuffisante pour un verdict.